Презентация УРМ-2П на объектах РЖД

Ремонт железнодорожных переездов материалом «ПОЛИДАБЕР УРМ-2П»

Универсальный ремонтный материал «ПОЛИДАБЕР УРМ-2П» — это двухкомпонентный полимерный состав холодного отверждения, предназначенный для оперативного ремонта бетонных и железобетонных конструкций. Материал успешно применяется при восстановлении железнодорожных переездов, платформ, перронов, водоотводных лотков, мостовых сооружений и других объектов транспортной инфраструктуры. 

В процессе эксплуатации железнодорожные переезды подвергаются постоянным динамическим нагрузкам, вибрациям, воздействию влаги, реагентов и перепадов температур. Наиболее уязвимыми элементами становятся бетонные настилы, стыковые зоны и участки вокруг рельсов, где со временем образуются трещины, сколы, выбоины и разрушения покрытия. Использование материала «ПОЛИДАБЕР УРМ-2П» позволяет быстро восстановить поврежденные поверхности без длительного перекрытия движения транспорта. 

Основные направления применения

• ремонт бетонных поверхностей железнодорожных переездов;
• восстановление платформ и перронов;
• ремонт железобетонных конструкций инженерных сооружений;
• ремонт водоотводных лотков и труб;
• защита бетона и металла от коррозии;
• заполнение трещин, выбоин и стыков.

Материал отличается высокой скоростью набора прочности — эксплуатационная прочность достигается уже через 50–60 минут после нанесения независимо от толщины ремонтного слоя. Благодаря этому значительно сокращаются сроки проведения работ и минимизируются ограничения движения на объекте. 

Преимущества «ПОЛИДАБЕР УРМ-2П»

• возможность применения при температурах от −40°C до +40°C;
• высокая адгезия к бетону, металлу, кирпичу и другим материалам;
• прочность на сжатие 39,8 МПа;
• прочность на изгиб 25,4 МПа;
• низкое водопоглощение — не более 0,1%;
• морозостойкость F2500;
• высокая устойчивость к кислотам, солям, маслам и щелочам;
• отсутствие усадки после нанесения.

Высокая эластичность и ударостойкость материала позволяют эффективно использовать его на объектах с интенсивными механическими нагрузками и вибрацией. В отличие от традиционных методов ремонта, применение «ПОЛИДАБЕР УРМ-2П» не требует сложной подготовки, устройства опалубки и длительного ухода за покрытием после нанесения. 

Быстрый ремонт без полного перекрытия движения

На практике ремонт железнодорожного переезда с использованием материала «ПОЛИДАБЕР УРМ-2П» может занимать всего несколько часов. В представленном примере время выполнения работ составило около 3,5 часов без необходимости полного перекрытия движения железнодорожного и автомобильного транспорта. 

Материал поставляется в виде двух компонентов — инициатора-отвердителя и композитного полимера. Возможна поставка в различных цветовых вариантах. Нанесение выполняется стандартными инструментами по технологии шпаклевочного ремонта.